Benefactor SM722
SM722 — живая легенда среди вас.
Дизайнеры и инженеры Benefactor убрали все ненужные компоненты современного родстера, оставив подтянутый, злой, открытый силуэт Benefactor SM722. Существует множество научных терминов, которые могли бы объяснить привлекательность SM722, но вы поймете это, как только вдавите педаль газа в пол и перегрузки превратят ваше лицо в полупостоянную ухмылку
Вам скучно? Вы возбуждены? У вас запор?
Вот 4 простых шага к мгновенному всестороннему облегчению.
1) Купите SM722, новый спидстер с открытой кабиной от Benefactor.
2) Запустите двигатель.
3) Поставьте ногу на крайнюю правую педаль.
4) Трогайтесь...
Вы не поверите, что произойдет на шаге 5!
Вот 4 простых шага к мгновенному всестороннему облегчению.
1) Купите SM722, новый спидстер с открытой кабиной от Benefactor.
2) Запустите двигатель.
3) Поставьте ногу на крайнюю правую педаль.
4) Трогайтесь...
Вы не поверите, что произойдет на шаге 5!
Вам скучно? Вы возбуждены? У вас запор?
Вот 4 простых шага к мгновенному всестороннему облегчению.
1) Купите SM722, новый спидстер с открытой кабиной от Benefactor.
2) Запустите двигатель.
3) Поставьте ногу на крайнюю правую педаль.
4) Трогайтесь...
Вы не поверите, что произойдет на шаге 5!
Вот 4 простых шага к мгновенному всестороннему облегчению.
1) Купите SM722, новый спидстер с открытой кабиной от Benefactor.
2) Запустите двигатель.
3) Поставьте ногу на крайнюю правую педаль.
4) Трогайтесь...
Вы не поверите, что произойдет на шаге 5!
Дизайнеры и инженеры Benefactor убрали все ненужные компоненты современного родстера, оставив подтянутый, злой, открытый силуэт Benefactor SM722. Существует множество научных терминов, которые могли бы объяснить привлекательность SM722, но вы поймете это, как только вдавите педаль газа в пол и перегрузки превратят ваше лицо в полупостоянную ухмылку
Legendary
Motorsport
Motorsport
Автомобиль имеет открытый верх, похожий на Ruston и Locust , и, по-видимому, большой профиль, похожий на Schlagen GT . Передняя часть имеет заостренную форму и имеет небольшие сплиттеры на внешних краях, которые отделаны черным пластиком, черную пластиковую секцию в центре и сетчатый воздухозаборник, охватывающий почти всю ширину. В верхней половине находится центральный воздухозаборник, который имеет форму эмблемы производителя и имеет серебристые хромированные детали, двойные сетчатые решетки с одним горизонтальным элементом рядом с центральной областью и черные корпуса фар на внешних краях, каждый из которых имеет круглые основные блоки, L-образные полосы, работающие как блоки дальнего света, и вертикальные янтарные полосы рядом с блоками дальнего света. Область капота имеет вдавленные образования, где расположены двойные решетки, и имеет небольшие вентиляционные отверстия рядом с фарами и более крупные воздухозаборники около области салона, с дополнительным узким воздухозаборником в центре. Тот же капот откидывается спереди и открывается, открывая вид на черные опоры спереди, моторный отсек и дополнительные боковые вентиляционные секции около салона.
Бока автомобиля обозначены вдавленными областями между передними крыльями и главными дверями, изогнутыми образованиями вокруг задней части и вдавленными образованиями на задних четвертах. Передние крылья содержат черные вставные панели с одинарными горизонтальными разделениями и небольшими выходными отверстиями, в то время как двери имеют окрашенные ручки и окрашенные корпуса зеркал. Область салона имеет изогнутое возвышение для кластера приборной панели, в то время как область позади имеет выступающие образования с большими петлями. Крышка багажника открывается, открывая черные опоры и черное ковровое покрытие.
На задней части крышка багажника имеет эмблему производителя в центре и специальную секцию для номерного знака, в то время как внешние области вмещают большие красные задние фонари, чередующиеся между основными и тормозными блоками, вместе с белыми блоками заднего хода на нижних сторонах. В зависимости от варианта спойлера, функциональный третий стоп-сигнал устанавливается в центре указанного спойлера. Нижняя область имеет трапециевидное отверстие с двойными выходными наконечниками выхлопных труб, двойными сетчатыми выходными отверстиями рядом с центром и большим черным/пластиковым диффузором с большими ребрами. Днище автомобиля полностью покрыто металлом.
Автомобиль оборудован мощным двигателем, который, судя по всему, является V8, некоторые экземпляры были представлены с двигателем V12. Этот двигатель соединён с 5-ступенчатой коробкой передач, что обеспечивает плавное переключение передач и отличную динамику. Привод осуществляется на задние колеса, что способствует лучшей управляемости и стабильности на дороге.
SM722 — живая легенда среди вас.
Benefactor Society, 2025.
Benefactor Society, 2025.
